Всё об этапе Гран-при в Монреале


13-06-2016, 20:49;   Рубрика: Новости » Авто-Мото » Formula-1   735 | 0

Всё об этапе Гран-при в МонреалеЭтап в Монреале в этом году не запомнился острой борьбой за победу в гонке, но наглядно подчеркнул сразу несколько тенденций, наметившихся в чемпионате.

НЕВЕЗЕНИЕ КВЯТА

- По крайней мере, мне удалось провести чистый уик-энд. Это главная хорошая новость по итогам «Гран-при Канады». Мы проехали полную дистанцию гонки и собрали много полезной информации. А значит, в Баку будет шанс выступить лучше.

Собственно, это все, что мог сказать Даниил Квят после финиша на 12-й позиции. Россиянин не сумел набрать очки, но что обиднее – опять уступил напарнику. Черная полоса в карьере пилота «Торо Россо» продолжается…

При этом вины самого уфимца в не самой лучшей гонке не было. Понижение из «Ред Булла» в младшую «Скудерию» стало ударом, оправиться от которого Даниил сразу не смог. Если судить по результатам, и в «Торо Россо» он выступает хуже напарника. Однако не все так однозначно, как кажется фанатам. В Испании Квят проводил первый уик-энд за рулем нового для себя болида – понятно, что Сайнс чувствовал себя куда комфортнее. В Монако Даниила подвели электронные мозги машины – включившийся на первом круге «лимитатор» не позволял уфимцу разогнаться больше 60 км/ч. Пока исправность устранили, гонка была испорчена – на узких улочках Монте-Карло много позиций не отыграть. Попытка обгона Кевина Магнуссена, приведшая к аварии – яркий пример того, как у пилота сдают нервы. Вдобавок к сходу Квят, как виновник инцидента, получил штраф в три позиции на старте в Монреале… Но сам «Гран-при Монако» и до того вылета в стену не обещал пилоту «Торо Россо» ничего хорошего.

В Канаде тоже все пошло не так. Правда, в квалификации Даниил все же опередил партнера, став 13-м. Наказание за инцидент с Магнуссеном отодвинуло его на строчку ниже Сайнса, но и сам Карлос схлопотал штраф из-за замены коробки передач в своей машине – в итоге испанец стартовал последним.

- Нам все испортил трафик, - вздыхал после гонки Квят. – Изначально мы рассчитывали, что сможем проехать гонку с одним пит-стопом, но износ шин оказался выше, чем ожидалось. В итоге пришлось менять стратегию, заезжать в боксы еще один раз, после чего я уперся в других соперников… И как ни старался, не смог пробиться в десятку лучших.

Сайнсу повезло гораздо больше. Прорыв с 20-й позиции на старте до итоговой 9-й – не следствие череды обгонов в исполнении испанца. Просто в команде лучше выбрали время для замены покрышек на его «Торо Россо». С Квятом на мостике сработали гораздо хуже.

- Помимо прочего, резина вела себя не так, как мы хотели - машина скользила постоянно, - отметил Даниил. – Это не следствие плохих настроек или моих ошибок. Просто я постоянно оказывался в неправильное время в неверном месте…

КОСЯКИ «ФЕРРАРИ»

К неудачным гонкам Квята в этом году мы, к сожалению, привыкли. Какие тенденции сезона «Гран-при Канады» подчеркнул еще?

Во-первых – «Феррари» догоняют «Мерседесы»: в квалификации Себастьян Феттель уступил Льюису Хэмилтону лишь 0,2 секунды (при том, что здесь так велико значение моторов – главного козыря немецкой команды!). Но во-вторых – в Скудерии не перестают ошибаться с тактикой. Из-за неверной стратегии пит-стопов команда проиграла «Гран-при Испании». В Канаде история только повторилась.

Феттель уверенно прошел на старте оба «Мерседеса» и даже начал уходить в отрыв. Однако на мостике команды зачем-то решили лишний раз сменить ему резину. Расчет на то, что ближе к финишу Себастьян на более свежих покрышках смогут обогнать Хэмилтона, не оправдался – немец, конечно, догонял британца, но слишком медленно, чтобы всерьез бороться за победу.

- Главной проблемой стало то, что Льюис оказался очень быстр! – смеялся Феттель, стоя на подиуме. К слову, расстроенным он совсем не выглядел. Хотя сработай в «Феррари» лучше, Себ мог бы победить.

Стычка Хэмилтона с Росбергом на первом круге – еще одна тенденция (мы помним их аварию сразу после старта в Барселоне!). На этот раз не повезло одному Нико – после того, как собственный напарник выдавил его с асфальта, немец откатился в конец десятки и на подиум претендовать больше не смог. Учитывая проблемы с тормозами в Монте-Карло, Росберг, похоже, как и Квят, оказался в черной полосе своей карьеры.

«Макларен» громко заявлял о неминуемом прогрессе – и вновь не оправдал ожидания болельщиков: Баттон сошел из-за проблем с мором, Алонсо не смог набрать очки.

Риккардо уступил Ферстаппену – и, к слову, Макс отлично провел гонку, отстояв 4-ю позицию в финишной схватке с Росбергом (атака Нико закончилась разворотом «Мереседеса»). Мы привыкли и к тому, что юный голландец ведет себя жестко и по-взрослому. И к тому, что в «Ред Булле» умеют портить гонки Даниэлю. Все повторилось - пусть не так ярко, как в Монте-Карло, где забывшие выйти на пит-лейн механики лишили австралийца заслуженной победы. В Канаде он за победу не боролся. Но при лучшей стратегии пит-стопов мог оказаться куда выше 7-й позиции.

Впрочем, у всех тенденций есть одно свойство, которое нам должно понравиться, с учетом последних гонок Квята. Ведь рано или поздно, все тенденции заканчиваются.

Гран-при Канады. Монреаль

Гонка. 1. Хэмилтон (Великобритания, «Мерседес») – 1:31.05,296. 2. Феттель (Германия, «Феррари») – отставание 5,011. 3. Боттас (Финляндия, «Уильямс») – 46,422. 5. Ферстаппен (Голландия, «Ред Булл») – 53,020. 5. Росберг (Германия, «Мерседес») – 1.02,093. 7. Риккардо (Австралия, «Ред Булл») – 1.03,634. 8. Хюлькенберг (Германия, «Форс Индия») – 1 круг. 9. Сайнс (Испания, «Торо Россо») – 1 круг. 10. Перес (Мексика, «Форс Индия») – 1 круг… 12. Квят (Россия, «Ред Булл») – 1 круг.

Чемпионат мира. 1. Росберг – 116 очков. 2. Хэмилтон – 107. 3. Феттель – 78. 4. Риккиардо – 72. 5. Райкконен (Финляндия, «Феррари») – 69. 6. Ферстаппен – 50. 7. Боттас – 44. 8. Масса (Бразилия, «Уильямс») – 37. 9. Перес – 24. 10. Квят – 22. 11. Грожан (Франция, «Хаас») -22. 12. Алонсо (Испания, «Макларен») – 18. 13. Хюлькенберг – 18. 14. Сайнс – 18. 15. Магнуссен (Дания, «Рено») – 6. 16. Баттон (Великобритания, «Макларен») – 5. 17. Вандорн (Бельгия, «Макларен») – 1.

Кубок конструкторов. 1. «Мерседес» - 223. 2. «Феррари» - 147. 3. «Ред Булл» - 130. 4. «Уильямс» - 81. 5. «Форс Индия» - 42. 6. «Торо Россо» - 32. 7. «Макларен» - 24. 8. «Хаас» - 22. 9. «Рено» - 6.

Примечание. При равенстве очков учитываются лучшие места пилотов в гонке.


Источник: sovsport.ru

Лучшие букмекерские конторы:
$10 бонус €25 бесплатная ставка до 25,000 руб. возврата бесплатная ставка до 10,000 бонус
Делать ставку! Делать ставку! Делать cтавку! Делать ставку! Делать cтавку!
Читайте также:
Читайте также:
Загрузка...

Добавление комментария
Ваше Имя:
Ваш E-Mail:
Код:
Включите эту картинку для отображения кода безопасности
обновить, если не виден код
Введите код:

Лучшие букмекеры:

1xBet Букмекер Посетить БК5000 руб

Титанбет БукмекерПосетить БК €100 бонус

Париматч БукмекерПосетить БК$50 бонус

Мелбет БукмекерПосетить БККэшбэк бонус

Марафон БукмекерПосетить БКбеспл. ставка

Винлайн БукмекерПосетить БК75000 руб

William Hill БукмекерПосетить БК25€ фрибет

Леонбет БукмекерПосетить БК$100 бонус

Вулкан Ставка Букмекер Посетить БК 75,000 руб

Мы в соцсетях
Погода
Погода
Погода в Киеве

влажность:

давление:

ветер:

Полезное
Читай Укроп UA.
Последние новости спорта на сайте UKR.NET.
Программа телеканала 1+1 - на TVgid.ua.