Маурицио Арривабене: "Меня тревожит величина отставания"


11-05-2015, 05:00;   Рубрика: Новости » Авто-Мото » Formula-1   792 | 0

Маурицио Арривабене: "Меня тревожит величина отставания" Руководитель команды Ferrari Маурицио Арривабене, комментируя итоги испанского гоночного уик-энда, подчеркнул, что больше всего его беспокоит величина отставания от Mercedes.

Вопрос: В четверг состоится заседание Стратегической рабочей группы Формулы 1, на котором будут обсуждаться очень важные вопросы, связанные с изменениями технического регламента, с использованием аэродинамических труб так далее. Какую позицию занимает Ferrari по этим двум вопросам? Вы собираетесь голосовать за разрешение использовать пятый мотор? Поддержите ли вы запрет на использование аэродинамических труб?

Маурицио Арривабене:
Я думал, мы будем говорить о сегодняшней гонке, а не о Стратегической группе. В любом случае, завтра в Маранелло у нас пройдёт совещание, на котором мы определимся с позицией по всем вопросам повестки предстоящего заседания группы.

Вопрос: Ferrari привезла в Барселону значительный комплекс технических новинок. Один из ваших гонщиков предпочёл работать на обновлённой машине, второй решил вернуться к старой конфигурации. На финише вы отстали от Mercedes больше, чем на любой другой гонке этого сезона. Команду беспокоит, что, может быть, новинки оказались недостаточно эффективными?

Маурицио Арривабене:
Сравнение скорости двух машин ясно показывает, что Себастьян Феттель был быстрее. Понятно, что мы должны улучшить машину Кими Райкконена, должны доработать новые решения.

Барселона - сложная трасса, и на самом деле, трудности сегодня были у всех. Да, налицо отставание от Mercedes, и теперь нам предстоит детально проанализировать всю собранную информацию, чтобы разобраться, в чем дело. Мы видели, что на последнем секторе проигрывали по половине секунды. Такова реальность, и её надо признавать. Тем не менее, новая версия машины быстрее, чем предыдущая.

Вопрос: Может быть, в случае с Себастьяном имело смысл попытаться применить ту же тактику, что и Льюис Хэмилтон?

Маурицио Арривабене:
Нет. Мы выбрали достаточно агрессивную тактику двух пит-стопов, а если бы решили проехать дистанцию с тремя, то ничего бы не выиграли. Было бы только хуже. Так что с тактикой всё было в порядке. А что нас не устраивает, так это величина отставания от лидеров. С этим предстоит разбираться, возможно, она связана с особенностями трассы. И выяснить это необходимо в ближайшее время, чтобы уже ко вторнику или среде понять, в чём дело.

Я не хочу искать виноватых, но мы должны признать, что по нашим расчётам технические решения, подготовленные к этому Гран При, должны были сработать эффективно, но в реальности они оказались недостаточно хорошими. Надо спокойно всё проанализировать и прийти к определённому выводу.

Вопрос: Перед началом сезона вы говорили, что будете счастливы, если Ferrari выиграет две гонки. Одну вы уже выиграли, и Скудерия остаётся второй по скорости, хотя сегодня заметно отстала от Mercedes. Ваши ожидания на этот год как-то изменились? Как вы считаете, у вас остаются шансы на победу в чемпионате?

Маурицио Арривабене:
Если бы я сказал, что сейчас мы реально участвуем в борьбе за победу в чемпионате, это было бы некоторым преувеличением. И об этом я никогда не говорил. Кстати, на самом деле, я говорил о трёх победах и по-прежнему верю, что это выполнимая задача. Но для этого необходимо напряжённо работать.

Подиумы меня вообще не интересуют - мы поднимаемся на подиум в каждый гоночный уик-энд. Но меня действительно тревожит величина отставания. Ведь если мы хотим выиграть несколько гонок, мы должны быть достаточно быстрыми. Пока нам не хватает скорости.

Вопрос: Вы уже говорили о том, что на третьем секторе проигрывали необычно много. Хотя на первых двух секторах ваша скорость была вполне нормальной, а ведь там тоже нужна была прижимная сила, чтобы держаться позади Mercedes. Вы не опасаетесь, что дело не только в прижиме, но и в каких-то проблемах, связанных с ходовой частью, что может вас подвести в Монако, где много медленных поворотов?

Маурицио Арривабене:
Если посмотреть на этот сектор, то там, скорее, важен уровень сцепления ведущих колёс с трассой при разгонах. И если мы не сможем разобраться с этой проблемой, у нас будут серьезные сложности не в Монако, а в Канаде. Мне бы не хотелось отправляться в Монреаль, не решив эту проблему.

F1News



Лучшие букмекерские конторы:
$10 бонус €25 бесплатная ставка до 25,000 руб. возврата бесплатная ставка до 10,000 бонус
Делать ставку! Делать ставку! Делать cтавку! Делать ставку! Делать cтавку!
Читайте также:
Читайте также:
Загрузка...

Добавление комментария
Ваше Имя:
Ваш E-Mail:
Код:
Включите эту картинку для отображения кода безопасности
обновить, если не виден код
Введите код:

Лучшие букмекеры:

1xBet Букмекер Посетить БК5000 руб

Титанбет БукмекерПосетить БК €100 бонус

Париматч БукмекерПосетить БК$50 бонус

Мелбет БукмекерПосетить БККэшбэк бонус

Марафон БукмекерПосетить БКбеспл. ставка

Винлайн БукмекерПосетить БК75000 руб

William Hill БукмекерПосетить БК25€ фрибет

Леонбет БукмекерПосетить БК$100 бонус

Вулкан Ставка Букмекер Посетить БК 75,000 руб

Мы в соцсетях
Погода
Погода
Погода в Киеве

влажность:

давление:

ветер:

Полезное
Читай Укроп UA.
Последние новости спорта на сайте UKR.NET.
Программа телеканала 1+1 - на TVgid.ua.